شركة BMW تكشف النقاب رسمياً عن سيارتها الجديدة BMW M Concept Neue Klasse
كشفت شركة BMW رسمياً عن سيارتها الاختبارية الجديدة BMW M Concept Neue Klasse خلال مشاركتها في فعاليات سباق لومان 24 ساعة العريق. ويعد هذا الاستعراض الأولي والمحوري للتوجه التصميمي والتقني الجديد للسيارات الكهربائية بالكامل عالية الأداء من فئة BMW M، مجسداً توليفة هندسية متطورة تدمج بجرأة بين إرث العلامة الميكانيكي وعوالم رياضة المحركات الرقمية الحالية.
تتمسك المركبة بشعار قطاع الأداء العالي الراسخ: وُلدت على حلبات السباق وصُممت للطرقات. ويعبر المظهر الخارجي للمركبة بوضوح عن هويتها؛ حيث تمتاز بتوازن هندسي متماسك، وخطوط مشدودة، مع بنية جانبية بارزة وأقواس عجلات عريضة تمنحها حضوراً مميزاً. وجُهزت السيارة بعناصر خاصة لتعزيز الكفاءة الديناميكية الهوائية مثل المرايا الهوائية الخارجية بألوان BMW M الثلاثية، ومخرج هواء فريد على غطاء المحرك الأمامي ذي الخطوط المتقاربة على شكل حرف V لتبريد منظومة الدفع الكهربائية.
تهيمن مقدمة Shark Nose المتجهة للأمام على الواجهة، بحيث تدمج المصابيح الأمامية والشبك الكلوي الأيقوني ضمن وحدة تصميمية واحدة. وتوفر المصابيح الجديدة باللون الأصفر M Yellow Lights رؤية مركزة مستوحاة من سيارات سباقات GT وسيارات السباق الهجينة للشركة، لتصبح سمة ثابتة للموديلات المستقبلية.
استلهمت الشركة تصميم المصد الأمامي من تصاميم القوارب الشراعية ثلاثية الهياكل عالية السرعة (Trimaran)، مما يوفر دعماً هيكلياً للمشتت الهوائي الأمامي. وتمتد إضاءة Track Lights ثلاثية الأبعاد والمصدات ثلاثية الأجزاء إلى الواجهة الخلفية التي يبرز فيها جناح خلفي بتصميم Ducktail لزيادة القوة الضاغطة على المحور الخلفي. كما وُظفت ألياف طبيعية معالجة بدقة تحمل هوية M على السقف، فضلاً عن استخدامها الخام في مشتتات ومخارج الهواء. ويعزز الطلاء المعدني الأحمر الجديد Monza Red والعجلات بنظام التثبيت المركزي من الطابع الرياضي للمركبة.
تبنت المقصورة الداخلية فلسفة تصميمية مختزلة وضعت السائق وتجربة القيادة في قلب كل تفصيل. وتضم مقصورة الركاب أربعة مقاعد رياضية من فئة Bucket Seat تدمج الألياف الطبيعية وتوفر ثباتاً استثنائياً في المنعطفات الحادة، مكسوة بلونين هما الأزرق Bathurst Blue والأحمر Berry Red من جلد Merino، مع أحزمة أمان حمراء خماسية النقاط. واستخدمت BMW جلد Nubuck الأسود لكسوة عجلة القيادة، وألواح الأبواب، وهيكل الحماية الداخلي، بينما تبرز لوحة العدادات العائمة بنسيج محبوك وإضاءة خلفية سداسية الأشكال وخاصة بفئة M.
تقدم سيارة BMW M Concept Neue Klasse فصلاً هندسياً جديداً مدعوماً بنظام الدفع الكهربائي المبتكر BMW M eDrive المستند إلى تقنيات الجيل السادس للشركة. وتعتمد منظومة الحركة على أربعة محركات كهربائية مستقلة (محرك مخصص لكل عجلة)، يديرها ويتحكم بها بالكامل حاسوب مركزي عالي الأداء يُدعى Heart of Joy. ويكفل نظام التحكم الديناميكي BMW M Dynamic Performance Control إدارة متكاملة ومستقلة لكل عجلة على حدة في عمليات الدفع والكبح، مما يمنح استجابة مباشرة وتماسكاً مثالياً عند أقصى حدود الأداء، مع قدرة فائقة على استعادة الطاقة الحركية عند الكبح.
لدعم المدى الطويل والشحن السريع، اعتمدت BMW على بنية كهربائية متطورة تعمل بجهد 800 فولت، بالتكامل مع بطارية جهد عالي ضخمة تتجاوز سعتها 100 كيلوواط ساعة. وتستغل البطارية الخلايا الأسطوانية من الجيل السادس لتأمين تزويد فوري وكفء للمحركات بالطاقة. وجرى دمج هيكل البطارية مباشرة مع المحورين الأمامي والخلفي لتعزيز الأداء الديناميكي للمركبة.
قال فرانسيسكوس فان ميل، رئيس مجلس إدارة شركة BMW M GmbH: «حتى مع دخول حقبة التنقل الكهربائي بالكامل، نواصل التمسك بتقاليدنا الراسخة في نقل الابتكارات التقنية والسمات التصميمية المستوحاة من رياضة المحركات مباشرةً إلى سيارات الإنتاج التجاري».
