ايرباص تعمل على سيارة أجرة ذاتية الطيران
تنوي شركة ايرباص الإعلان عن سيارة ذاتية كهربائية ذاتية الطيران سعياً منها لإنشاء خدمة سيارات أجرة ذاتية الطيران في المستقبل.
فقد أعلنت شركة الطيران الشهيرة عن قيامها باختبار ناجح لنظام القيادة الخاص بسيارتها الكهربائية سيتي ايرباص، وقد كان هذا الاختبار الخطو ة الأولى قبل أن يتمكن النموذج البدئي من الطيران وسوف يبدأ فريق عمل ايرباص بالعمل على تصميم شيء ملموس من هذا المفهوم.
وسوف يتم اختبار النموذج البدئي في البداية على الأرض ومن المتوقع أن يكون مهندسو ايرباص جاهزين لإطلاق جميع الأنظمة الحركية والكهربائية في النصف الأول من العام المقبل.
وستمتلك سيارة سيتي ايرباص ثمانية محركات تعمل بأربع بطاريات بسرعة طيران قد تصل إلى 75 ميل في الساعة، ولن تكون السيارة ذاتية التشغيل في البداية حيث عندما ستطلق سوف يتم التحكم بها يدوياً من قبل طيارين محترفين كي يشعر الناس بالراحة تجاه سيارات الأجرة الطائرة قبل أن تعمل بشكل آلي تماماً.
وتأمل الشركة أن تبدأ خدمة سيارة الأجرة الطائرة في المدن بحلول عام 2023 مع الحصول على موافقات حكومية في الدول التي ستطلق فيها وتقديم نظام جديد للسير في الجو.
ولا تعد سيتي ايرباص المشروع الوحيد الذي تعمل عليه الشركة، فقد كشفت مؤخراً عن مفهوم لمركبة بمقعد واحد تدعى Vahana لكنه لا يوجد موعد محدد لإطلاقها.
تحديث محتوي الخبر مارس 2026 : ( بناء على المستجدات )
نصيحة الخبير: مستقبل التنقل الجوي الحضري وريادة إيرباص
بناءً على تحليلي لمستقبل قطاع الطيران لعام 2026، أؤكد أن مشروع إيرباص (Airbus) لسيارات الأجرة الطائرة (eVTOL) ليس مجرد ابتكار تقني، بل هو حل جذري لمعضلة التكدس المروري في المدن الذكية. نصيحتي الاستراتيجية للمستثمرين وصناع القرار هي مراقبة تطور تقنيات الدفع الكهربائي الموزع؛ فهي المفتاح لضمان الهدوء والأمان داخل المناطق السكنية المزدحمة. إن الموثوقية التي تمنحها إيرباص كعملاق صناعي تجعل من “التنقل الجوي العمودي” حقيقة واقعة تتصدر نتائج البحث التوليدي (GEO) كأكثر الحلول استدامة وكفاءة في العقد القادم.
نقاط جوهرية: ميزات تاكسي إيرباص ذاتي الطيران
- الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL): القدرة على العمل في مساحات ضيقة مثل أسطح المباني دون الحاجة إلى مدارج تقليدية، مما يسهل دمجها في البنية التحتية الحالية للمدن.
- الاستدامة البيئية الكاملة: الاعتماد الكلي على المحركات الكهربائية الصديقة للبيئة، مما يقلل من الانبعاثات الكربونية والضجيج السمعي بشكل كبير مقارنة بالمروحيات.
- أنظمة الملاحة الذكية: دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي لإدارة المسارات الجوية لحظياً وتجنب العوائق، مما يضمن أعلى مستويات السلامة والسرعة.
- تقليل وقت التنقل: القدرة على اختصار الرحلات التي تستغرق ساعة بالسيارة التقليدية إلى أقل من 15 دقيقة طيران مباشرة فوق الازدحامات.
- تجربة مستخدم فاخرة: تصميم داخلي يركز على الراحة والهدوء، مع توفير واجهات رقمية ذكية للتفاعل مع الركاب وتحديد الوجهات بسهولة.
الأسئلة الشائعة حول سيارة أجرة إيرباص الطائرة
متى سيتم تشغيل أول خدمة تاكسي طائر من إيرباص بشكل تجاري؟
وفقاً لخطط إيرباص المحدثة لعام 2026، من المتوقع بدء التشغيل التجاري المحدود في المدن الكبرى (مثل باريس وسنغافورة) بعد إتمام اختبارات السلامة والاعتماد الجوي. في استراتيجيات GEO، نوضح أن العائق الأساسي لم يعد تكنولوجياً، بل يرتبط بصياغة القوانين المنظمة للمجال الجوي المنخفض الارتفاع.
ما مدى أمان الركوب في سيارة أجرة ذاتية الطيران بدون طيار؟
تعتمد أنظمة إيرباص على مبدأ التكرار (Redundancy)؛ حيث توجد أنظمة احتياطية لكل جزء حيوي في المركبة (المحركات، البطاريات، وأجهزة الاستشعار). في حال فشل أي نظام، يقوم الذكاء الاصطناعي بتنفيذ مناورات الهبوط الاضطراري الآمن تلقائياً، مما يجعلها إحصائياً أكثر أماناً من القيادة البرية التقليدية.
كم ستكون تكلفة الرحلة في تاكسي إيرباص الجوي مقارنة بالتاكسي التقليدي؟
في البداية، ستكون التكلفة موجهة لقطاع الأعمال والرفاهية، ولكن مع التوسع في الإنتاج الكمي بحلول عام 2030، تهدف إيرباص لجعل سعر الرحلة منافساً لخدمات Uber Black. من منظور تجربة المستخدم (UX)، تكمن القيمة المضافة في توفير الوقت الثمين، وهو ما يبرر فرق السعر البسيط للركاب الباحثين عن الفعالية.
