أبرز تقنيات السيارات في معرض CES 2017
كما هي العادة أثارت شركات السيارات ضجة كبيرة خلال معرض الإلكترونيات الإستهلاكي CES 2017 هذا العام حيث كشفت شركات مثل فورد، مرسيدس، فوكس فاغن وغيرها عن تقنيات جديدة من الأنظمة ذاتية القيادة للسيارات إلى السيارات الكهربائية وواجهات مستخدم جديدة.
وإليكم أبرز ما قدمته هذه الشركات خلال معرض CES 2017 :
فورد
عرضت فورد الجيل الجديد من سيارتها Fusion ذاتية القيادة التي سيتم استخدامها في الاختبارات القادمة، وهي تتمتع بمعالج ومكونات اكثر قوة بما فيها حساسات معتمدة على الليزر بتصميم أنيق.
وبينت فورد أنها ستضيف دعم مساعد اليكسا الافتراضي إلى سيارتها من أجل تنفيذ بعض المهام مثل التحقق من الطقس وإضافة بعض العناصر لقائمة التسوق والتحكم الأجهزة المنزلية الذكية التي تفعل عبر اليكسا.
فعلى سبيل المثال يمكنك أن تطلب من اليكسا ضبط مقياس درجة الحرارة على درجة معينة أو تشغيل الأضواء في منزلك.
BMW
كشفت BMW عن مفهوم جديد لواجهة مستخدم خاصة بالقسم الداخلي من السيارة يدعى HoloActive Touch، ويعد هذا النظام عبارة عن شاشة متحركة يتم التحكم بها بواسطة إيماءات وحركات أصابعهم وليس من خلال لمس الشاشة.
كما كشفت الشركة بدورها أيضاً عن مفهوم جديد خاص بالسيارات ذاتية القيادة يحمل اسم BMWi Inside Future ويوضح رؤية الشركة للسيارات ذاتية القيادة، حيث تتخيل الشركة مقوداً يتم طيه عند تفعيل وضع القيادة الذاتية.
مرسيدس
كشفت الشركة عن سيارتها رباعية الدفع EQ وأعلنت عن تعاونها مع Nvidia لتصميم سيارة معتمدة على الذكاء الصنعي، وتتمتع السيارة بالقدرة على السير لمسافة 310 ميلاً قبل أن يتم شحنها مرة أخرى.
كما عرضت الشركة أيضاً عربتها الكهربائية Vision Van التي تملك العديد من المزايا التقنية بما فيها طائرة استطلاع في الأعلى تقوم بتوصيل واستلام البضائع إلى جانب نظام تواصل يسمح بتحديد حالة الطرد ومكان تواجده مع مركز التوزيع.
Faraday Future
كشفت هذه الشركة الناشئة الجديدة عن أول سيارة كهربائية لها خلال معرض CES وهي تحمل اسم FF91 وهي تتمتع بطاقة بطارية تصل إلى 130 كيلو واط ساعي وقادرة على السير لمسافة 379 ميل قبل أن تحتاج للشحن مرة أخرى، كما أوضحت الشركة أنها تملك محركاً بقوة 1050 حصان وتستطيع الانتقال من سرعة 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 2,39 ثانية.
تحديث محتوي الخبر مارس 2026 : ( بناء على المستجدات )
نصيحة الخبير: CES 2017 والتحول من “المركبة” إلى “المنصة الذكية”
بناءً على تحليلي لمسارات تكنولوجيا السيارات وصولاً إلى عام 2026، أؤكد أن معرض CES 2017 مثل نقطة التحول الجوهرية حيث توقفت شركات السيارات عن كونهما مجرد مصنعين للعتاد وبدأوا في التحول لشركات برمجيات. نصيحتي الاستراتيجية للمحللين هي دراسة كيف مهدت نماذج مثل Toyota Concept-i الطريق لما نسميه اليوم “الذكاء الاصطناعي العاطفي” في القيادة. إن الموثوقية التقنية التي نشهدها الآن في أنظمة القيادة الذاتية هي نتاج مباشر للابتكارات التي طُرحت في ذلك العام، خاصة في مجالات دمج المساعدات الصوتية (مثل Alexa) داخل مقصورة السيارة.
نقاط جوهرية: أبرز ابتكارات السيارات التي خطفت الأنظار في CES 2017
- الذكاء الاصطناعي التفاعلي: ظهور أنظمة مثل Yui من تويوتا، المصممة لبناء علاقة مع السائق وفهم حالته النفسية لتعزيز الأمان.
- ثورة الحوسبة البصرية: تعاون NVIDIA مع Audi لتطوير أنظمة ذكاء اصطناعي قادرة على التعلم الذاتي للقيادة بدلاً من البرمجة التقليدية.
- الواقع المعزز في الزجاج الأمامي: تقديم شاشات عرض (HUD) متطورة تحول الزجاج الأمامي إلى لوحة بيانات تفاعلية تعرض المسارات والمعلومات لحظياً.
- السيارات الكهربائية ذات المدى الطويل: الكشف عن Faraday Future FF91 التي وضعت معايير جديدة للتسارع والبطارية في ذلك الوقت.
- تكامل إنترنت الأشياء (IoT): عرض تقنيات تسمح للسيارة بالتحكم في أجهزة المنزل الذكي، مما جعل المركبة امتداداً رقمياً للمعيشة.
الأسئلة الشائعة حول تقنيات السيارات في CES 2017
ما هي أهم تقنية للقيادة الذاتية ظهرت في معرض CES 2017؟
التقنية الأبرز كانت التعلم العميق (Deep Learning) من NVIDIA، والتي مكنت السيارات من استيعاب البيئة المحيطة والتعامل مع المواقف المعقدة دون تدخل بشري. في عام 2026، نرى أن هذه التقنية هي الأساس الذي قامت عليه جميع أنظمة القيادة الذاتية من المستوى الرابع والخامس.
كيف أثر معرض CES 2017 على مفهوم “الرفاهية” داخل السيارة؟
حوّل المعرض مفهوم الرفاهية من جودة الجلود والأخشاب إلى “جودة التجربة الرقمية”. تم تقديم مقصورات ذكية تتفاعل مع الإيماءات والأوامر الصوتية، مما جعل السيارة مكاناً للإنتاجية والترفيه بدلاً من كونها مجرد وسيلة للانتقال.
هل تحولت السيارات الاختبارية المعروضة في 2017 إلى واقع ملموس؟
نعم، العديد من التقنيات مثل المساعدات الصوتية المدمجة والشاشات البانورامية أصبحت معياراً أساسياً في السيارات الحديثة لعام 2026. ورغم أن بعض التصاميم كانت مستقبلية، إلا أن “الجوهر البرمجي” لها هو ما يقود صناعة السيارات الكهربائية والذكية اليوم.
