هولندا تصبح أول دولة أوروبية توافق على استخدام نظام القيادة الذاتية من تسلا
وافقت الهيئات التنظيمية في هولندا على استخدام برنامج القيادة الذاتية من شركة تسلا على الطرق السريعة وشوارع المدن، وذلك شريطة وجود الإشراف البشري في أثناء القيادة. وبذلك، باتت هولندا أول دولة أوروبية تسمح باستخدام هذا النظام، فيما تأمل تسلا أن تحذو سائر دول الاتحاد الأوروبي حذوها في المستقبل القريب.
يعتمد جزء محوري من استراتيجية النمو في تسلا على الانتشار الواسع لتقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD). ويراهن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، على برامج القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي وسيارات التاكسي ذاتية القيادة، ويرى أنها ستصبح مصدراً أساسياً للإيرادات في الشركة.
تتيح تقنية «القيادة الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف» توجيه السيارة، وكبحها، وزيادة سرعتها. وقد حازت الموافقة الهولندية بعد 18 شهراً من الاختبارات والتحليلات التي أجرتها هيئة تنظيم المركبات الهولندية (RDW).
قالت هيئة الطرق والمواصلات الهولندية في بيان لها: «يساعد الاستخدام المثالي لنظام مساعدة السائق في تعزيز السلامة المرورية»، وأضافت أنها ستتقدم بطلب للحصول على ترخيص لاعتماد هذه التقنية في عموم الاتحاد الأوروبي.
كذلك، أوضحت هيئة الطرق والمواصلات الهولندية أنّ الاتحاد الأوروبي يشترط متطلبات سلامة أكثر صرامةً مقارنة بالولايات المتحدة الأمريكية عند الموافقة على المركبات، وأضافت قائلة: «يعني ذلك أنّ نسخة نظام القيادة الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف البشري في الولايات المتحدة ستختلف عن النسخة المعتمدة في الاتحاد الأوروبي.»
من جهتها، أعلنت شركة تسلا في تغريدة لها على منصة التواصل الاجتماعي X: «نحن متحمسون كثيراً لتوفير نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الخاضع للإشراف البشري في دول أوروبية أخرى قريباً»، وأضافت أنها ستباشر تطبيق هذه التقنية في هولندا خلال وقت قريب.
تعتمد تسلا على برنامج القيادة الذاتية لتعزيز مبيعات سياراتها، لا سيما أنها شهدت تباطأ في أوروبا بسبب تقادم تشكيلة السيارات الكهربائية لدى الشركة. وقد ارتفعت مبيعات تسلا في أوروبا في شهر فبراير الماضي للمرة الأولى منذ أكثر من عام.
توقع أحد المحللين في شركة Morningstar، المتخصصة في الخدمات المالية، تحسن مبيعات شركة تسلا في أوروبا خلال الشهور المقبلة نتيجة اعتماد نظام القيادة الذاتية من الهيئة الهولندية، فضلاً عن اعتماده لاحقاً من الهيئات التنظيمية الأوروبية. وأشار أيضاً إلى أنّ المستهلكين الأوروبيين يتطلعون كثيراً لتجربة هذا النظام.
