نمو يواكب عصراً جديداً للتنقل، خطط Geely الطموحة لمنطقة الشرق الأوسط
بعد عام استثنائي من النمو السريع في سوق السيارات الإماراتية، تتهيأ شركة Geely لما تصفه قيادتها بالتحول الجوهري في قطاع التنقل، حيث يتعدى هذا التحول زيادة مبيعات السيارات ويركز بدلاً من ذلك على بناء منظومة أعمال متكاملة للسيارات الكهربائية في المنطقة.
خلال جلسة حوارية عقدتها الشركة مؤخراً مع وسائل إعلام إقليمية، بحضور فريق مينا تك، أشار مسؤولون تنفيذيون في Geely إلى انتقال الشركة من مرحلة التوسع السريع في السوق إلى مرحلة استراتيجية طويلة الأمد تركز على السيارات الكهربائية، والتوطين، وإعادة الهيكلة التنظيمية.
الاستمرارية مفتاح التفوق في السوق
يتطرق الدكتور أندرياس شاف، مدير مجموعة البطحاء التي تشرف على مبيعات Geely في دولة الإمارات العربية المتحدة، إلى أداء الشركة في البلاد، ويصفه بالأداء القوي والبارز قياساً بمعطيات وظروف السوق العامة. فعلى الرغم من أنّ سوق السيارات في الدولة ظل مستقراً مع بيع 324 ألف سيارة في عام 2025، فقد حققت الشركة نمواً سنوياً بنسبة 46%، وتخطت مبيعاتها 13,000 سيارة على مستوى دولة الإمارات.
الدكتور أندرياس شاف، مدير مجموعة البطحاء التي تشرف على مبيعات Geely في دولة الإمارات العربية المتحدة
علق شاف على ذلك قائلاً: «سجلنا نمواً بنسبة 46% مقارنة بالعام الماضي في سوق راكدة، وتجاوزت مبيعاتنا لأول مرة 13,000 سيارة في دولة الإمارات العربية المتحدة، مما يجعل حصتنا السوقية تناهز 5% تقريباً.»
بفضل هذا الأداء المتميز، انضمت Geely إلى قائمة أكبر 10 شركات مصنعة للسيارات في دولة الإمارات العربية المتحدة من حيث المبيعات، وتفوقت على كثير من العلامات التجارية الأمريكية، والأوروبية، والكورية ذات الحضور العريق في الدولة. وأردف شاف قائلاً: «بدأنا من نقطة الصفر تقريباً، وأصبحنا الآن في المركز السادس في السوق».
استمرارية الزخم على المدى الطويل
بمعزل عن النتائج القوية التي حققتها Geely، أكّدت قيادة الشركة أنّ هذا الأداء القوي ليس نجاحاً عابراً، بل مؤشر على بلوغ الشركة مرحلة تحول مفصلية في مسارها الاستراتيجي، وقال شاف: «نقف اليوم عند منعطف مهم واستراتيجي لمسار أعمالنا، ونعتقد حقاً أننا على أعتاب حقبة جديدة من حلول التنقل في دولة الإمارات.»
بدلاً من التوسع المرحلي التدريجي، تعتزم Geely إنشاء وحدة أعمال ثانية مستقلة للتنقل الكهربائي، مما سيتطلب هيكلية جديدة وضخ استثمارات ضخمة. وقال شاف: «سننشئ وحدة أعمال ثانية مخصصة لمركبات التنقل الجديدة بحيث تحظى بهيكل تنظيمي خاص ومنفصل، ومنافذ بيع مستقلة، وكادر وظيفي مستقل، واستثمارات هائلة.»
إعادة الهيكلة التنظيمية والمواءمة العالمية
فريق شركة جيلي في دولة الإمارات العربية المتحدة
تشهد مجموعة Geely تحولاً هيكلياً وتنظيمياً كبيراً. وقد وصف تيان جينجون الرئيس التنفيذي لشركة Geely Auto في الشرق الأوسط هذا التحول بأنه خطوة مهمة نحو العمل كمنظومة عالمية متكاملة. وقال تيان: «بحلول نهاية 2024، كشفت مجموعة Geely رسمياً عن إعلان تايتشو»، مشيراً بكلامه إلى عملية إعادة الهيكلة العالمية التي أحدثت تغييراً كبيراً في أعمال Geely، وكانت محركاً دافعاً لأعمالها.
فيما يتعلق بالشرق الأوسط، أسفرت هذه العملية عن دمج الفرق الإقليمية التي كانت تعمل سابقاً بشكل منفصل. وأوضح تيان أنّ الشركة كانت تضم فرقاً متعددة في السابق بحيث اختص كل واحد منها بعلامة تجارية مثل Geely، وGeely New Energy، وLynk & Co، وZeekr. وتهدف الاستراتيجية الجديدة إلى دمج هذه الفرق كلها ضمن فريق عمل واحد متعاون ومنسجم.
انتشار عالمي يدعم الطموحات الإقليمية
تجسد الاستراتيجية الإقليمية للشركة طموحاتها العالمية الواسعة. وقد أوضح تيان حجم الشركة وأعمالها على المستوى العالمي قائلاً: «باعت مجموعة Geely خلال عام 2025 أكثر من 4.12 مليون سيارة على الصعيد العالمي، وتبوأت المرتبة السابعة عالمياً.»
حددت الشركة هدفاً طموحاً لتحقيقه بحلول نهاية العقد الحالي، وعلق تيان قائلاً: «نهدف إلى أن تبلغ مبيعاتنا 6.5 مليون سيارة بحلول عام 2023، مما سيجعلنا ضمن أكبر 5 شركات سيارات عالمياً»، وأشار تيان إلى هدف طموح آخر تحرص الشركة على تحقيقه في مجال السيارات الكهربائية، فأوضح قائلاً: «نسعى لأن تساهم السيارات العاملة بالطاقة الجديدة بنحو 75% من حجم المبيعات العالمية بحلول ذلك التاريخ.»
استعرض تيان استراتيجية Geely لمنطقة الشرق الأوسط قائلاً: «بالنظر إلى أننا نمارس أعمالنا في هذه المنطقة، فمن الضروري لنا أن نوطن منتجاتنا وفرق عملنا في السوق المحلية، كما علينا إرساء منظومة متكاملة تلبي احتياجات المستهلكين المحليين». وتتضمن الخطوات الملموسة التي تتخذها الشركة إنشاء مركز إقليمي لقطع الغيار، وإقامة بنية تحتية رقمية محلياً. قال تيان: «أنشأنا مركزاً لقطع الغيار في المنطقة الحرة بجبل علي لضمان سرعة التسليم، وستخزن جميع بيانات المركبات في خوادم محلية لحماية معلومات المستهلكين.»
تحدث تيان عن الاختلافات بين المناطق الجغرافية المتنوعة موضحاً كيف تعدل الشركة سياراتها لتعمل في مختلف المناطق والظروف المناخية: «درجات الحرارة في الصين لا تصل إلى المستويات المرتفعة للحرارة في المنطقة هنا، لهذا ينبغي لنا ضمان توافق سياراتنا مع المناخ، وظروف الطرق، واللوائح المعمول بها في كل سوق.»
منظومة متكاملة للسيارات المتصلة
تحدث مسؤولو Geely كذلك عن أهمية الاتصال باعتباره عاملاً مميزاً للمرحلة المقبلة من خطط الشركة. وتعتزم الشركة تضمين ميزات السيارة المتصلة في جميع طرازاتها الرئيسية، فلا تنحصر في الطرازات الفاخرة وحدها. وقال تيان: «سنطلق ميزات الاتصال في 3 طرازات هذا العام، ثم ستتوفر تدريجياً لجميع السيارات».
كما أوضح شاف القيمة المضافة التي تقدمها هذه الخطوة للعملاء قائلاً: «تمنح السيارات المتصلة قيمة كبيرة للعملاء، لا سيما أنّ هذه الميزة كانت تقتصر على الطرازات الفاخرة، ولا تتوفر في الطرازات الواسعة الانتشار في السوق.»
طموح الوصول للمراكز الثلاثة الأولى
لم تخفِ قيادة Geely أي تحفظات بخصوص طموحاتها في السوق الإماراتية، فقد صرّح شاف: «ليس هناك ما يضمن بقاء المتصدرين الحاليين في المراكز الثلاثة الأولى، ولدينا في Geely جميع المقومات التي تؤهلنا لتجاوزهم».
تعتمد Geely استراتيجية مزدوجة المسار توازن بين توسيع أعمالها في مجال السيارات العادية (ذات محركات الاحتراق الداخلي) وبين إطلاق قسم متخصص بالسيارات الكهربائية، وبذلك تهيئ نفسها للنمو وتغيير مكانتها التنافسية في المنطقة. واختتم شاف كلامه بالقول: «هذه هي البداية فقط، أما المستقبل فسيبدو مختلفاً تماماً.»
