متوسط أسعار السيارات الكهربائية انخفض 25% منذ عام 2018، وتوقعات بانخفاضات مستقبلية

⬤ انخفضت أسعار السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 25% منذ 2018 مدفوعة بعوامل وظروف عدة.

⬤ تقلصت الفجوة السعرية بين السيارات الكهربائية والتقليدية في الولايات المتحدة إلى 15% في 2024.

⬤ يدفع المشترون في أوروبا وأمريكا مبالغ أعلى بكثير مقارنة بالمستهلكين الصينيين لنفس الطرازات.

لطالما كانت تكلفة السيارات الكهربائية المرتفعة أحد العوامل الرئيسية التي تدفع بعض المشترين إلى تجنبها، إلى جانب المخاوف المشروعة بشأن مدى القيادة، وسرعة الشحن، والبنية التحتية. غير أن دراسة حديثة تشير إلى أن السيارات الكهربائية أصبحت اليوم أكثر توفراً ومنطقية في السعر من أي وقت مضى، فقد انخفضت أسعارها بنسبة 25% منذ عام 2018، مع مراعاة أثر التضخم المالي العالمي مذ حينها.

وفقاً لتقرير صادر عن شركة التحليلات الصناعية Jato Dynamics، قلص هذا الانخفاض في الأسعار الفجوة بين السيارات الكهربائية ونظيرتها العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي إلى أدنى مستوى لها حتى الآن. ففي الولايات المتحدة، بلغت الفجوة حوالي 50% حتى عام 2021، إلا أن وفرة الطرازات الجديدة من السيارات الكهربائية إلى جانب التخفيضات الكبيرة التي أجرتها شركات مثل Tesla أدت إلى تقليصها إلى 33% في عام 2022، ثم إلى 15% فقط العام الماضي 2024.

بطبيعة الحال، تنحصر هذه الأرقام ضمن الولايات المتحدة، أي أنها لا تعكس بالضرورة واقع سوق السيارات عالمياً. ففي بعض الأسواق، لا يرجع تقليص الفجوة فقط إلى انخفاض أسعار السيارات الكهربائية، بل أيضاً إلى الارتفاع الكبير في أسعار سيارات الاحتراق الداخلي مقارنة بالسنوات السابقة. ففي أوروبا، بلغت الفجوة السعرية بين السيارات الكهربائية والمركبات التقليدية 27% في عام 2021، وارتفعت إلى 29% في 2023 قبل أن تتراجع إلى 22% العام الماضي.

لدى مقارنة الصورة بما هو عليه الوضع في الصين، يتلاشى تماماً الاعتقاد بأن مشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مثلاً يحصلون على صفقات أفضل من نظرائهم في أوروبا، إذ تبين أن المشترين الأوروبيين والأمريكيين يدفعون مبالغ أعلى بكثير مقارنة بالمستهلكين الصينيين.

فعلى سبيل المثال، يبلغ سعر طراز Polestar 4 Dual Motor في الولايات المتحدة 62,900 دولار، أي ما يعادل 59,452 يورو وفقاً لسعر الصرف عند إعداد تقرير Jato. ورغم أن هذا السعر يبدو مقبولاً مقارنة بما يدفعه المشترون في المملكة المتحدة والبالغ ما يعادل 79,424 يورو، أو في منطقة اليورو حيث يصل السعر إلى 69,300 يورو، إلا أن السيارة نفسها تُباع في الصين مقابل 52,190 يورو فقط (399,000 يوان).

عموماً، تزداد صعوبة إجراء مقارنات مباشرة بين الأسواق الأربعة نظراً لاختلاف الطرازات المتاحة في كل سوق، إلا أن الجدول الوارد في التقرير يوضح أن السائقين في المملكة المتحدة يدفعون، في بعض الحالات، أكثر من ضعف ما يدفعه نظراؤهم في الصين مقابل نفس السيارة المنتجة في المصنع ذاته.