عائدات Xiaomi ترتفع 35% سنوياً، فيما تضاعفت أسهمها 3 مرات تقريباً
⬤ خلال عام 2024، حققت Xiaomi عائدات قدرها 50.6 مليار دولار بمعدل، نمو قدره 35% على أساس سنوي.
⬤ حققت مبيعات قسم السيارات الكهربائية المُستحدث عائدات قدرها 4.5 مليار دولار، بمعدل 9% فقط من العائدات.
⬤ أنفقت Xiaomi أموالاً أكبر 10 مرات من متوسط تكلفة صناعة النماذج الأولية للسيارات الكهربائية.
رغم دخولها مجال صناعة السيارات الكهربائية منذ عام واحد فقط، إلا أن شركة Xiaomi الصينية، قد باعت سيارات كهربائية أكثر من العديد من شركات السيارات الكهربائية الناشئة والموجودة منذ سنوات.
يظهر إعلان النتائج السنوية للشركة لعام 2024، وهو أول عام لها كمصنع حقيقي للسيارات، أن رهان لي جون، الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، بدأ يؤتي ثماره، فقد حققت عائدات قدرها 50.6 مليار دولار (365.9 مليار يوان)، بمعدل نمو قدره 35%، بجانب صافي ربح قدره 3.8 مليار دولار (27.2 مليار يوان)، بمعدل نمو قدره 41%.
أتت الغالبية الساحقة من عائدات Xiaomi من أعمالها التقليدية من بيع الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية، في حين مثلت مبيعات قسم السيارات الكهربائية المُستحدث 9% فقط من العائدات، أو ما يوازي 4.5 مليار دولار (32.7 مليار يوان). خلال عام 2024، شحنت Xiaomi نحو 136 ألف سيارة كهربائية، بينما رفعت هدفها لشحن نحو 350 ألف سيارة، بدلاً من 300 ألف سيارة، خلال عام 2025. وفيما تعد هذه الأرقام صغيرة بالمقارنة مع عمالقة صناعة السيارات حول العالم، فهي مثيرة للإعجاب بالنظر إلى أن الشركة لم تكمل عامها الأول في الصناعة بعد، ولا يزال الطلب على سياراتها يفوق المعروض بكثير.
تشهد Xiaomi قفزةً كبيرةً مقارنةً بالقفزة الأوسع نطاقاً في قطاع التكنولوجيا الصيني، حيث زادت أسهمها بمعدل يزيد عن 280% خلال 12 شهراً الماضية، وهو ما يفوق جميع الأسهم الأخرى في مؤشر Hang Seng القياسي في هونغ كونغ.
في شهر مارس 2024، أصدرت الشركة أول سيارة كهربائية لها تحت اسم SU7، والتي حققت نجاحاً كبيراً، حيث شهدت طلباً ضخماً أدى لقائمة انتظار طويلة دامت لبضعة أشهر. وقبل ساعات من إطلاق نتائجها، كشفت Xiaomi أنها شحنت 200 ألف سيارة منذ دخولها لقطاع السيارات الكهربائية. وبعدما كانت السيارة حصرية للصين فقط، فقد أعلنت الشركة أنها تنوي بيعها في الأسواق العالمية أيضاً، ولو أنها لم توضح جدولاً زمنياً للأمر.
تُعد السيارات الكهربائية مشروعاً مكلفاً للغاية. ومع ذلك، أفادت Xiaomi أنها أنفقت أموالاً تفوق متوسط تكلفة الصناعة لبناء أول نموذج أولي للسيارات الكهربائية بنحو 10 مرات. يُجدر بالذكر أن Xiaomi استلهمت فكرة دخول قطاع السيارات الكهربائية من Apple والتي تخلت عن طموحها لصنع سيارة Apple Car في بداية عام 2024.
