شركة يابانية تجد طريقة ستجعل البطاريات أرخص بـ 90%
لطالما كانت بطاريات الليثيوم-أيون (Lithium-ion) هي معيار البطاريات المستخدمة اليوم في مختلف المجالات. فهي مستخدمة في الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والحواسيب المحمولة وأدوات عديدة أخرى من المنتجات ولعل واحدة من أهمها حديثاً هي السيارات الكهربائية.
مع الوقت خضعت بطاريات الليثيوم للعديد من التطويرات كما باتت أقل تكلفة من أي وقت مضى لكن وعلى الرغم من التحسينات الكبرى فهي لا تزال باهظة الثمن لتصنيعها من جهة، كما أنها تحتاج لظروف إنتاج خاصة مع “غرف نظيفة” ومصانع مغلقة تماماً يتم التحكم بمستويات الرطوبة ضمنها وتهويتها بنسب محددة. لكن شركة Hideaki Horie اليابانية تدعي أنها وجدت حلاً سيقلل تكاليف البطاريات ويجعلها أرخص وأسهل للتصنيع وأكثر أماناً من الآن حتى.
اقرأ أيضاً: مزرعة بطاريات إيلون ماسك توفّر على أستراليا عشرات الملايين من الدولارات
وفق الشركة اليابانية التي بدأت كجزء من مجموعة Nissan للسيارات، فقد تم إجراء تغييرات كبرى على تصميم البطاريات التي ستستخدمها الشركة، وقد تم إحداث تغييرات كبرى (لم يكشف عنها) على المكونات، ووفق مسؤولي الشركة فالابتكار الجديد سيسهل تصنيع البطاريات بشكل هائل وبالنتيجة يجعلها أرخص من أي وقت مضى.
حالياً يبدو أن ابتكار الشركة اليابانية كان مقنعاً لمن اطلعوا عليه، إذ أنها نجحت بجذب العديد من المستثمرين وجمعت عشرات ملايين الدولارات من الاستثمارات خلال العام الحالي.
اقرأ أيضاً: لماذا تأتي الهواتف مع بطاريات مشحونة مسبقاً
في حال كان ابتكار الشركة الجديد عملياً كفاية ليستبدل بطاريات الليثيوم بشكل أرخص حقاً، فالتأثير الأكبر سيكون على السيارات الكهربائية دون شك. حيث أن جزءاً كبيراً من سعر السيارات الكهربائية يدفع مقابل بطارياتها الضخمة، وفي حال باتت هذه البطاريات أرخص سيؤدي ذلك لانخفاض كبير في سعر السيارات الكهربائية وبالنتيجة زيادة شعبيتها بين السائقين، ومع كون السيارات الكهربائية تمتلك شعبية متزايدة بوضوح في السنوات الأخيرة، فالبطاريات الرخيصة التي يفترض أن تجهز مصنعها بحلول عام 2023 ستكون دفعة كبرى للمجال ككل.
