دراسة: سيارات Cybertruck واحدة من الأخطر في التاريخ من حيث الحرائق
⬤ وفق دراسة جديدة، تزيد وفيات حرائق سيارة Cybertruck عن سيارة Ford Pinto سيئة السمعة بنحو 17 مرةً.
⬤ مع أنها لم تبع سوى 34 ألف وحدة، تسببت حرائق سيارات Cybertruck بخمسة حالات وفاة حتى الآن.
⬤ تواجه السيارة المثيرة للاهتمام مخاوف أمان أخرى نتيجة عدم اجتيازها لاختبارات الأمان الرسمية بعد.
مع انطلاق عام 2025، تعرضت سيارة Tesla Cybertruck للتفجير بشكل مخطط ومقصود أمام فندق ترامب في مدينة لاس فيجاس الأمريكية. وبينما حصل الحدث على تغطية إعلامية استثنائية، وبالأخص مع كشفه لمقدار التتبع الشديد لسيارات Tesla، فقد أدى لافتخار إيلون ماسك بأمان السيارة المعروفة كونها إحدى أكبر الشاحنات الصغيرة على الطرقات اليوم.
بشكل مناقض لكلام ماسك عن مستويات الأمان الاستثنائية للسيارة، أظهر إحساء أخيرة أجرته مدونة السيارات المستقلة FuelArc واقعاً مقلقاً بالنسبة لمستويات الأمان في السيارة، وبالأخص حيال الحرائق.
حيث أظهرت الأرقام أن سيارات Cybertruck تتسبب بوفيات أعلى من نظيرتها سيئة السمعة Ford Pinto بنحو 17 مرةً في الحرائق، وهو رقم صادم بالنظر إلى أن سيارات Ford Pinto عادة ما تصنف كواحدة من أسوأ السيارات من حيث الأمان في التاريخ.
توصلت FuelArc لهذه النتيجة الكارثية من خلال مقارنة عدد وفيات حرائق السيارات بالنسبة لمبيعات السيارتين منذ إطلاقهما. حيث تم تقدير مبيعات سيارات Cybertruck عند 34,438 سيارة (لا توجد أرقام رسمية، لكن هذا الرقم يعد من أعلى الأرقام المتوقعة حالياً)، فيما بيعت 3,173,491 سيارة من طراز Ford Pinto، التي توقف تصنيعها منذ عام 1980.
مع وفاة 5 أشخاص نتيجة حرائق سيارات Cybertruck حتى الآن، تقدر FuelArc معدل وفيات الحرائق بنحو 14.52 وفاة لكل 100 ألف سيارة Cybertuck، ويعد هذا الرقم هائلاً بالمقارنة مع 0.85 وفاة لنفس العدد من سيارات Ford Pinto. وتأتي المقارنة مقلقة بالأخص مع كون سيارات Ford Pinto كانت قد سحبت من الأسواق وأوقف تصنيعها عام 1980 نتيجة خطورتها العالية والانتقادات الشديدة التي تخص سلامتها.
لقد قدرت FuelArc معدل وفيات حرائق سيارة Cybertruck في أفضل الحالات، نظراً لأن Tesla لا تنشر بيانات مبيعات سيارة Cybertruck للجمهور. لكن الضبابية حول مستويات أمان هذه السيارة لا تتوقف هنا، حيث لم تجتز سيارة Cybertruck أي اختبار تحطم تم إجراؤه من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (في الولايات المتحدة) حتى الآن، كما رفضت Tesla الكشف عن بيانات اختبار السلامة الداخلية خاصتها.
منذ إصدارها، شكل أمان سيارات Cybertruck إحدى أهم نقاط الانتقاد لها. فعلى الرغم من تركيز الكثيرين على تصميمها الغريب وميزاتها المثيرة للاهتمام دون شك، فالسيارة تواجه تحديات عدة تتضمن وزنها الهائل الذي يتجاوز 3 أطنان، وهيكلها المدعم الذي يفتقد لمناطق امتصاص الصدمات، وهو ما قاد خبراء أمان السيارات للتعبير عن قلقهم حيال أمان السائقين الآخرين في حال اصطدام سيارة بهذا الحجم بهم.
عموماً، من المهم التنويه إلى أن الأرقام الحالية لا تزال غير كافية حقاً لتقييم شامل لأمان السيارة. فعدد السيارات المباعة لا يزال صغيراً للغاية بحيث من المحتمل أن عدد وفيات الحرائق الحالي لا يعكس مستوى أمان السيارة الحقيقي. لكن وبأي حال، يبقى هذا النوع من الإحصائيات مقلقاً للغاية ولربما يستدعي المزيد من المراجعة لمعايير الأمان في هذه السيارة.
