من المتوقع أن تعمل هذه التقنية الجديدة في وسائل المواصلات بحلول نهاية عام 2016، وقد ركز الفريق خلال هذه التجربة على العلاقة بين المحركات المنزلقة والطريق المتأثر من القوة المغناطيسية وعملية دفع الزحافات بطريقة أسرع مما هي عليه، أي ما يعني الوصول إلى سرعة 60 كم في ثانية واحدة فقط أي ما قد يصل إلى 400 ميلاً في الساعة.